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第一百三十四章 对外标准输出(1 / 2)

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等到东非在玻利维亚的军事基地正式落成,南美南部七国,包括玻利维亚,秘鲁,智利,阿根廷,巴拉圭,乌拉圭,巴西,都将在东非的军事辐射范围之内。

单单是这七个国家的国土面积,就接近一千五百万平方公里,几乎占据南美面积的绝大部分,比东非本土还要大一些,人口也有五六千万之多,这还没有考虑到东非影响比较深的委内瑞拉和哥伦比亚。

1929年,这两个国家的人口之和,大约也有一千万左右,委内瑞拉大约三百多万,而哥伦比亚可能有七百万,因此,东非能影响约七千万人口的南美市场。

当然,这将近七千万人口的市场,自然不是东非一家独占,其他国家也有份,比如,美国,英国,法国和德国,但是,东非肯定要占最大的一份。

尤其是玻利维亚被东非控制以后,其他国家在南美几乎不可能竞争的过东非,经济势力范围加军事辐射范围,东非都已经在南美一家独大,这也意味着美国的“门罗主义”失败了一半。

美国门罗主义的口号是“美洲是美洲人的美洲”,现在,东非强插一手,几乎大半个南美,都很难再受美国的摆布。

1904年,当时美国总统西奥多·罗斯福宣称,拉美国家“如果胡作非为,或者软弱无能,致使文明社会的联系全都松掉,那么到头来就需要有一个文明国家对它干涉,而美国不能忽视它在西半球的责任”。

这项主张被称为罗斯福推论,它也表明了美国政府进一步强化“门罗主义”,从而彻底将整个拉丁美洲视为美国“后花园”的决心。

根据罗斯福推论,美国就可以直接干预和插手拉美国家的事务,并且成为“拉美警察”。

但是,现在这条“门罗主义”新的补充内容,也就是罗斯福推论,基本上名存实亡,尤其是南美地区,主要国家未来的走向,更重要的是看东非的脸色。

任何违背东非政府意愿,或者阳奉阴违的南美国家,他们在国际事务参与和选择上,如果不考虑和顺应东非的态度,那东非的“铁拳”,显然比美国的言语威胁更有威慑力。

而美国的势力则进一步退缩到巴拿马运河在内的北部地区,也就是北美。

……

莱茵市。

玻利维亚成为东非的半殖民地,对于莱茵帝国政府而言,可谓是一个巨大的胜利,东非政府为此举行了专门的会议,以图进一步加强帝国对南美市场资源的控制。

东非商务部部长汉斯莱顿兴奋的说道:“通过这次玻利维亚和巴拉圭战争,南美大部分地区,都将笼罩在帝国经济版图之内,让我们同其他列强对南美市场的竞争中,处于优势地位。”

“这将为帝国开拓至少千万级别人口的新市场,有效缓解如今帝国所面对国际工业产量过剩的危机。”

“我建议,立刻开启和玻利维亚等国家新一轮的经济合作,输出帝国的技术标准,至少在乌拉圭,巴拉圭,玻利维亚三国,率先将他们的交通,能源,工业,农业等和帝国市场接轨。”

铁道部自然对此大为支持,威尔斯说道:“如今,我们已经立项了亚松森—利马铁路,但是,这远远不够,过去南美地区的铁路,几乎以英国和美国标准为主。”

“而帝国在铁路标准对外输出上,不尽人意,除了我们的殖民地以外,主要是北非和西非的一些国家,完全采纳帝国标准,其他地区和国家只有零星分布。”

其他地区和国家,主要指的就是远东帝国,中东,达尔马提亚等,这些地区和国家,虽然也有东非建设的铁路,但却并非主流。

就比如远东帝国,其铁路总里程,大约为一万四千公里,而按照东非标准建设的铁路仅有三百多公里长的胶徐铁路。

胶徐铁路建设于一战时期,因为此前,汴洛铁路,并且计划并入陇海线,而当时开封到徐州的铁路已经在建,并且终点选在海州,胶州市政府和商业人士出于自身利益考虑,于是集资筹建了胶徐铁路。

同时,这条铁路和东非本土铁路还有一个重要的不同点,那就是胶徐铁路严格意义上属于“三轨铁路”,多加了一条铁轨,从而在可以运行东非机车的基础上,兼容标准轨距。

中东地区的东非标准铁路,典型当属巴格达—巴士拉铁路,这条铁路倒是严格按照东非标准设计,但是巴士拉铁路建设之初,就是为了不和柏林—巴格达铁路并轨,否则当时英国根本不可能允许这条铁路建成。

当然,东非也倾向于不让巴格达铁路和巴士拉铁路贯通,毕竟东非也不乐意德国将势力延伸到波斯湾沿岸。

至于达尔马提亚王国铁路,就完全是一笔烂账了,当时奥匈帝国政府对达尔马提亚并不重视,并无铁路建设计划,加上奥匈帝国本身铁路系统就比较混乱,所以让东非企业钻了空子。

这些铁路建设,无疑都对区域铁路影响有限,就比如达尔马提亚铁路,未来如果奥匈帝国能一直维持下去的话,必然会逐步统一国内的铁路标准。

胶徐铁路未来则要远东帝国政府的态度,虽然是一条宽轨铁路,但是同时兼容标准轨距,是否拆除和改造,也不是东非能决定的。

事实上,东非一直都对在远东帝国建设铁路并不上心,胶徐铁路能完工,主要是两国民间合作,如果东非政府下场的话,那早在上个世纪就推动淮海地区的铁路建设了,而不是一直等到一战时期,才在远东帝国建设一条只有三百多公里的胶徐铁路。

当然,东非铁路标准的对外输出,也并非只有这么一点成绩,比如东非的殖民地,必然完全和本土接轨。

除此外,阿比西尼亚帝国,达尔富尔,南德意志王国,比属刚果,这几个地区和国家,别看数量不多,但是他们的面积可不小。

阿比西尼亚帝国虽然只有二十多万平方公里,但是人口却高达一千多万,达尔富尔的面积接近六十万平方公里,南德意志王国更是有近两百万平方公里国土,比属刚果也有二十多万平方公里。

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