第1995章 红色闪电（第二更，求订阅）（1 / 2）
第1995章红色闪电（第二更，求订阅）
9月25日，长安，奥林匹克区，国际会展中心
郭逸风松了松领带，第无数次感谢展馆强大的空调系统。
九月底的长安原本天气就很热，而此刻涌入展馆的人潮也会让展馆的温度计持续攀升，但是得益于强大的空调系统，这里的温度始终都是二十三度左右。
作为《环球报》的资深记者，郭逸风还是第一次长安车展，毕竟，他的大学是在永定读的，因为没有参加过车展，所以报社才特意派他过来，不得不说，报社真的很体谅人啊。
不过，我对汽车是外行啊！
顶多只是擅长开车而已，但那是过去了，现在我郭逸风可是居家好男人啊！
“观众人数破纪录了！”
他的助手林浩东挤过人群，手里举着刚刚拿到的数据，说道：
“首日预计突破10万人次！”
郭逸风点点头，目光扫过人头攒动的展馆。
自1952年创办以来，长安车展已经发展成为亚洲汽车工业的标杆。与法兰克福、底特律那些老牌车展不同，这里的主角永远是精巧实用的SEA小型车——就像此刻聚光灯下的那辆黄色五菱宾果，排量仅1.2升，却拥有堪比欧洲车的内部空间。
在内部空间处理上，SEA的厂商还是有其独道之处的，这甚至影响到了做为豪车的BMW——其一直都是以更大的内部空间而著称。
“郭前辈，大众展台那边出了新花样！”
大学刚毕业的林浩东，显现出了一副对全世界都很好奇的模样，兴奋地拽着他袖子：
“他们给“Charites”装了电子导航系统！”
郭逸风挑起眉毛。去年才面世的电子计算器还像砖头那么大，大众竟然已经把这种技术搬上了汽车？他跟着林浩东挤到大众展区，只见一辆白色“Charites”的仪表盘旁多了个书本大小的屏幕，旁边站着穿着正装的工程师正用英语向金发碧眼的欧美记者解释。
“……通过卫星导航定位……可以实时的显现出你在地球上的坐标，通过设定目的地，卫星导航定位系统直接引导汽车前往目的地，其从根本解决汽车的行驶导航问题……”
工程师有些得意的向人们介绍着，将GPS与汽车结合在一起，这可是大众的首创。
“预计五年内可以商业化……”
郭逸风迅速在笔记本上写下“未来导航”几个大字。这玩意儿现在看起来像个科幻道具，但以SEA电子产业的发展速度，未来几年内肯定是可以取得相应突破的……
“郭逸风！“熟悉的关西腔从背后传来。汽车研究所的唐海东博士正向他招手，说道：
“快来A区！法拉第有重磅展示！“
A展区已经被围得水泄不通。郭逸风亮出记者证才得以挤到前排，然后——他屏住了呼吸。
一辆流线型的红色轿车静静旋转在展台中央，在聚光灯下如同凝固的火焰。没有夸张的进气格栅，没有粗壮的排气管，前脸干净得像是太空船。但最引人注目的是挡风玻璃旁的标识：Lithiu-IoricVehicle（锂离子电动车）。
“续航里程360公里，充电时间4小时。”
唐海东在他耳边低语，声音因兴奋而颤抖，他的神情显得很激动：
“不仅有快充电桩，甚至用家用插座就能充电！”
郭逸风的笔差点掉在地上。
去年当法拉第推出它的第一款锂电池跑车时，所有人都以为它是试验品，或者只是富人的玩具，毕竟它是昂贵的，自从去年上市之后，也就只有少数一些富人购买它，用其来炫耀自己的身份罢了。
当然这也让法拉第一跃成为了豪华品牌。
眼前这辆却是实实在在的家用车，虽然它流线的外行，看起来就像跑车一样，但是它确实像是家用车。
他凑近展板上的技术参数：最高时速180公里，五座设计，后备箱容积400升，它甚至还有前备箱……这完全颠覆了人们对于电动车的认识。
而对于电动车人们并不陌生，毕竟，早在20年前，sEA就已经开始制造电动车。
“不可能！”
一个德国口音在旁边响起。戴奔驰厂牌的工程师正和同事激烈争论。
“以现在的电池技术根本做不到这个数据，他们肯定在参数上做了手脚！”
“但去年他们的跑车确实跑的更快，而且续航也接近500k……”
一旁有人开口说道，刚开口就被打断。
“那辆跑车售价是上万美元，相当于四辆大众汽车！那不过是富人的玩具。而这辆……”德国人指着价格牌，
“法拉第标价才12000元（6000美元）！刚刚上市的高尔夫一辆才3000多美元！
它怎么可能卖的这么便宜？”
郭逸风悄悄记下这个对话。价格确实惊人——只比同级汽油车贵50%左右，但它是用电的电远远比油便宜。
他注意到越来越多厂商代表聚集过来，意大利人、法国人、甚至苏联代表团的成员都在交头接耳。而展台旁穿着银色短裙的车模尴尬地发现，自己完全被忽视了。
“请问充电桩网络如何解决？”
郭逸风向法拉第的技术总监提问。
“就像之前的电动汽车一样，到处都有充电桩，虽然那是慢充，但是可以满足基本的需要，而他的360k续航里程也可以满足绝大多数条件下的通勤需求，同时随车赠送充电桩，并且帮助购买者免费安装，家用充电桩10个小时就可以完成充电。”
↑返回顶部↑